扭力限制器是一種安全裝配，在傳動(dòng)體系中保護(hù)驅(qū)動(dòng)或者被驅(qū)動(dòng)部件，主要功效是過(guò)載保護(hù)。按工作道理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），主要使用于農(nóng)林機(jī)械、機(jī)床裝備、電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化制造線(xiàn)、輸送機(jī)行業(yè)等。扭力限制器的安置布局形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。下面為您疏解一下關(guān)于扭矩限制器的相關(guān)知識(shí)，包括：扭矩限制器基本內(nèi)容、工作道理和調(diào)整技巧。
1.SGR系列扭矩限制器
屬滾珠式扭力限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，無(wú)背隙。一旦產(chǎn)生過(guò)載，主、被迫側(cè)之間產(chǎn)生分離，操縱簡(jiǎn)單，費(fèi)用適中，使用局限廣，有以下特點(diǎn)：
（1）、精密型自動(dòng)復(fù)位鋼球式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，通過(guò)碟形彈簧的壓縮量調(diào)節(jié)過(guò)載扭矩，精確達(dá)3%。可在過(guò)載瞬間使主被迫傳動(dòng)脫開(kāi)；
（2）、反應(yīng)時(shí)間瞬間；
（3）、具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V 型帶輪、軸－齒輪等諸多安置形式；
（4）、脫開(kāi)扭矩設(shè)定值可通過(guò)刻度盤(pán)在一定局限內(nèi)作無(wú)級(jí)調(diào)整；
（5）、限位開(kāi)關(guān)或傳感器可在過(guò)載瞬間輸出24V 直流電燈號(hào)，用于啟動(dòng)報(bào)警裝配（如電鈴、指導(dǎo)燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)；
（6）、耐用的使用壽命，可蒙受屢次過(guò)載脫開(kāi)動(dòng)作。
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2.LASS/F系列扭矩限制器
屬滾柱式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾柱機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過(guò)載，主、被迫側(cè)之間產(chǎn)生分離，高精度密封型，非常適用在潮濕、有油污及有粉塵的場(chǎng)所，有以下特點(diǎn):
分離動(dòng)作精確，精度高，對(duì)負(fù)載變更反映靈敏，即便在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%之內(nèi)；
與電子體系相比，更快的干涉反應(yīng)
自動(dòng)復(fù)位功效，消除過(guò)載后，重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)復(fù)位；使用壽命非常長(zhǎng)，能經(jīng)受住70萬(wàn)次以上的離合；
扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)，通過(guò)調(diào)節(jié)鎖定螺母就可實(shí)現(xiàn)精確的扭矩設(shè)定；
免保護(hù)，具有高靠得住性。
3.WAKA SI FRE 系列扭矩限制器屬模組式手動(dòng)復(fù)位扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，可在過(guò)載瞬間使主被迫傳動(dòng)徹底脫離，可看成為釋放型或開(kāi)關(guān)型離合器使用，有以下特點(diǎn):
角度零背隙釋放型，過(guò)載離合后，輸入端可以自由扭轉(zhuǎn)，即便是高速扭轉(zhuǎn)的軸也無(wú)謂擔(dān)心；外力復(fù)位，消除過(guò)載后在扭矩限制器的軸向方向手動(dòng)或使用其它外力即可復(fù)位；
開(kāi)關(guān)功效；相配于離合器。初始位置復(fù)位功效，確保過(guò)載后的位置度或重復(fù)位置度；
分離動(dòng)作精確，精度高，對(duì)負(fù)載變更反映靈敏，即便在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%之內(nèi)；
扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開(kāi)扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)和角度指導(dǎo)器即可輕松的贊助校對(duì)扭矩值設(shè)定值；配有標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)載檢測(cè)傳感器
4. LS系列扭力限制器
屬傳統(tǒng)的磨擦式扭矩限制器，比較于其余形式扭矩限制器，費(fèi)用較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡(jiǎn)單，有以下特點(diǎn):
扭矩簡(jiǎn)單易調(diào), 只需松緊調(diào)整螺母或螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)磨擦片與中間構(gòu)件之間的磨擦扭矩，當(dāng)產(chǎn)生過(guò)載時(shí)，扭矩限制器產(chǎn)生摩擦打滑，從而保護(hù)機(jī)械；
自動(dòng)復(fù)位功效，過(guò)載時(shí)扭矩限制器將打滑，消除過(guò)載后便可自動(dòng)復(fù)位和開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)；能安置種種傳動(dòng)構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規(guī)格可供選定，從小到大所有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的扭矩限制器在各類(lèi)傳動(dòng)方式下險(xiǎn)些均能使用。
5.linear系列軸向載荷過(guò)載保護(hù)器
這是一種新型機(jī)械式的用于負(fù)荷好處于直線(xiàn)方向的過(guò)載保護(hù)裝配，可防備故障導(dǎo)致的停機(jī)和損傷，如推料機(jī)、曲柄等，有以下特點(diǎn)：
分離動(dòng)作精確，精度高，即便在連續(xù)工作的情況下其分離載荷精度都能保持在±15%之內(nèi)；
無(wú)傳動(dòng)間隙；
負(fù)載易調(diào)，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開(kāi)載荷，無(wú)論是拉力方向的或是壓力方向的脫開(kāi)載荷的大小險(xiǎn)些都是同樣的；
釋放型，當(dāng)過(guò)載產(chǎn)生，保護(hù)器瞬間滑移，驅(qū)動(dòng)端與負(fù)載端登時(shí)斷開(kāi)，驅(qū)動(dòng)端的推力停止傳動(dòng)；安置簡(jiǎn)單，在主體和滑動(dòng)軸的端面都特地設(shè)計(jì)了便于安置保護(hù)器的螺孔。
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